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Information concernant le CORONA Virus
Notre entreprise est ouverte et nous couvrirons l’ensemble des besoins de nos clients. Par contre, la situation actuelle face au CORONA Virus nous demande à tous de respecter des recommandations particulières.
Pour votre sécurité et également celle de nos salariés, nous avons définis des règles. Vous trouverez ces règles dans la pièce jointe ci-dessous. Merci beaucoup pour votre compréhension.
20200317_Corona-Information_atelier_Bovet.pdf
Notre entreprise est ouverte et nous couvrirons l’ensemble des besoins de nos clients. Par contre, la situation actuelle face au CORONA Virus nous demande à tous de respecter des recommandations particulières.
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AGRAR SafeDamp. Pour votre sécurité.
Une nouvelle suspension à bras tiré est maintenant disponible pour remorques autochargeuses AGRAR à essieu simple.
Agrar Landtechnik AG conçoit, construit et monte les produits de la marque AGRAR à Balterswil, en Thurgovie : nous produisons en fonction des souhaits et des besoins de l‘agriculture suisse et ne laissons rien au hasard, surtout pas votre sécurité. Avec la nouvelle suspension à bras tiré «Safe Damp» d’AGRAR, vos déplacements sont à la fois plus sûrs et plus confortables.
Le centre de gravité des remorques équipées de suspensions conventionnelles, avec ressorts à lames ou paraboliques, est en général plus élevé, ce qui augmente le risque « d’affaissement « ou « d’abaissement ». Selon la topographie du terrain, ceci peut mener à des situations dangereuses et, dans des cas extrêmes, la remorque court le risque de se renverser.
Le gros avantage du nouveau système AGRAR SafeDamp : le centre de gravité de la remorque reste bas et, à des vitesses plus élevées, la suspension absorbe les chocs, empêche le balancement du chargement sur la route et améliore le confort de conduite. Sur les terrains pentus, le système s’oppose à l’affaissement ou à l’abaissement de la remorque, l’axe restant perpendiculaire au corps de la machine. Les premières remorques équipées du nouveau système sont désormais prêtes à être livrées. AGRAR SafeDamp est disponible pour toutes les remorques autochargeuses de type TL32 K, TL 30 et TL 34.
AGRAR – Fabriqué en Suisse.
Une nouvelle suspension à bras tiré est maintenant disponible pour remorques autochargeuses AGRAR à essieu simple.
Agrar Landtechnik AG conçoit, construit et monte les produits de la marque AGRAR à Balterswil, en Thurgovie : nous produisons en fonction des souhaits et des besoins de l‘agriculture suisse et ne laissons rien au hasard, surtout pas votre sécurité. Avec la nouvelle suspension à bras tiré «Safe Damp» d’AGRAR, vos déplacements sont à la fois plus sûrs et plus confortables.
Le centre de gravité des remorques équipées de suspensions conventionnelles, avec ressorts à lames ou paraboliques, est en général plus élevé, ce qui augmente le risque « d’affaissement « ou « d’abaissement ». Selon la topographie du terrain, ceci peut mener à des situations dangereuses et, dans des cas extrêmes, la remorque court le risque de se renverser.
Le gros avantage du nouveau système AGRAR SafeDamp : le centre de gravité de la remorque reste bas et, à des vitesses plus élevées, la suspension absorbe les chocs, empêche le balancement du chargement sur la route et améliore le confort de conduite. Sur les terrains pentus, le système s’oppose à l’affaissement ou à l’abaissement de la remorque, l’axe restant perpendiculaire au corps de la machine. Les premières remorques équipées du nouveau système sont désormais prêtes à être livrées. AGRAR SafeDamp est disponible pour toutes les remorques autochargeuses de type TL32 K, TL 30 et TL 34.
AGRAR – Fabriqué en Suisse.
LA NOUVELLE ÉDITION DE VALTRA TEAM EST DISPONIBLE!
Découvrez les dernières nouvelles et toutes les informations sur les nouveaux produits, les appréciations des clients et plusieurs reportages réalisés en Suisse.
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Découvrez ici la dernière édition.
Sky Agriculture Road Show
- Présentation de SKY AGRICULTURE et de la gamme
- Focus sur la problématique de réchauffement climatique, intérêt des couverts végétaux et de la réduction du travail du sol
- Présentation autour de l’Easydrill
- Repas
- Echanges
Evènement ouvert à tous, nombre de participants limité.
Inscriptions: ou 079 128 36 06
Aussi le 26 septembre 2019 de 8h30 à 15h chez P. Fehlmann, Windrosenhof, 5242 Lupfig
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- Focus sur la problématique de réchauffement climatique, intérêt des couverts végétaux et de la réduction du travail du sol
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Evènement ouvert à tous, nombre de participants limité.
Inscriptions: ou 079 128 36 06
Aussi le 26 septembre 2019 de 8h30 à 15h chez P. Fehlmann, Windrosenhof, 5242 Lupfig
VALTRA CONNECT
Valtra Connect est une solution télémétrique qui enregistre l’activité du tracteur et ses déplacements. Le système est basé sur un émetteur situé à bord du tracteur. L’utilisateur peut retracer les mouvements exacts de son tracteur sur son ordinateur ou ses appareils mobiles. Il a ainsi la possibilité d’administrer sa flotte de véhicules de façon simple et rapide.
Par ailleurs, Valtra Connect permet le contrôle à distance de 56 fonctions du tracteur telles que le niveau de carburant et d’AdBlue, le nombre d’heures de travail ou encore le temps restant jusqu’au prochain service. Le propriétaire du tracteur peut également autoriser un technicien Valtra à accèder directement à ses données. En cas de message d’erreur ou de problème, le concessionnaire Valtra est souvent en mesure de résoudre à distance le problème ou d’effacer le message d’erreur.
Valtra Connect est fourni de série sur tous les tracteurs des gammes N et T sortis d’usine en 2018 et peut être installé ultérieurement sur les modèles des gammes N et T plus anciens à partir de la 3ème génération.
Valtra Connect est une solution télémétrique qui enregistre l’activité du tracteur et ses déplacements. Le système est basé sur un émetteur situé à bord du tracteur. L’utilisateur peut retracer les mouvements exacts de son tracteur sur son ordinateur ou ses appareils mobiles. Il a ainsi la possibilité d’administrer sa flotte de véhicules de façon simple et rapide.
Par ailleurs, Valtra Connect permet le contrôle à distance de 56 fonctions du tracteur telles que le niveau de carburant et d’AdBlue, le nombre d’heures de travail ou encore le temps restant jusqu’au prochain service. Le propriétaire du tracteur peut également autoriser un technicien Valtra à accèder directement à ses données. En cas de message d’erreur ou de problème, le concessionnaire Valtra est souvent en mesure de résoudre à distance le problème ou d’effacer le message d’erreur.
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PASSEZ À L'ACTION !
Optez pour un MF 5713 S et profitez d'une prime à la reprise supplémentaire de CHF 6'200.-!
Action valable jusqu'au 30 juin 2019, dans la limite des stocks disponibles.
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...Ou bien le MF 5711 Global Dyna-4 serait-il mieux adapté à vos besoins?
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Action valable sur toutes les séries MF 5700, global 12/12 + Dyna-4 + S, jusqu'au 31 juillet 2019.
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VALTRA TWINTRAC: LE POSTE DE CONDUITE INVERSÉE AUX MULTIPLES TALENTS
Les véhicules qui, outils de travail inclus, présentent un déport avant de 4 m et plus doivent être équipés, depuis l’entrée en vigueur de la nouvelle législation le 1er mai 2019, d’un système de caméras latérales pour la circulation routière.
Avec la transmission inversée TwinTrac, Valtra propose une bien meilleure solution. Les outils de travail sont toujours placés de façon à ce que le chauffeur porte son regard sur l’essentiel: sur la route, rien ne lui entrave la vue ; pendant le travail, il a le contrôle intégral de sa machine. Sécurité et qualité de travail sont assurées.
Cet équipement spécial permet également de travailler dans le plus grand ménagement des sols. Le poids de l’outils de travail repose sur l’essieu arrière et est réparti de façon optimale de par la largeur des pneus.
Par ailleurs, selon une enquête demandée par Valtra à un institut indépendant, faucher un terrain avec un tracteur équipé du système de marche arrière TwinTrac permet de gagner 12 % de temps et 11 % de carburant par rapport à un travail réalisé conventionnellement. De plus, faucher en marche arrière permet de réduire les contraintes exercées sur le cou et le dos du conducteur.
Twintrac n’est pas seulement un équipement optionnel. C’est un tracteur complet conçu pour fonctionner dans les deux sens. Valtra est le seul fabricant à proposer un poste de conduite inversée comme option d'origine sur les tracteurs de 99 ch à 400 ch !. Celui-ci est disponible sur les tracteurs des séries N, T et S.
Les véhicules qui, outils de travail inclus, présentent un déport avant de 4 m et plus doivent être équipés, depuis l’entrée en vigueur de la nouvelle législation le 1er mai 2019, d’un système de caméras latérales pour la circulation routière.
Avec la transmission inversée TwinTrac, Valtra propose une bien meilleure solution. Les outils de travail sont toujours placés de façon à ce que le chauffeur porte son regard sur l’essentiel: sur la route, rien ne lui entrave la vue ; pendant le travail, il a le contrôle intégral de sa machine. Sécurité et qualité de travail sont assurées.
Cet équipement spécial permet également de travailler dans le plus grand ménagement des sols. Le poids de l’outils de travail repose sur l’essieu arrière et est réparti de façon optimale de par la largeur des pneus.
Par ailleurs, selon une enquête demandée par Valtra à un institut indépendant, faucher un terrain avec un tracteur équipé du système de marche arrière TwinTrac permet de gagner 12 % de temps et 11 % de carburant par rapport à un travail réalisé conventionnellement. De plus, faucher en marche arrière permet de réduire les contraintes exercées sur le cou et le dos du conducteur.
Twintrac n’est pas seulement un équipement optionnel. C’est un tracteur complet conçu pour fonctionner dans les deux sens. Valtra est le seul fabricant à proposer un poste de conduite inversée comme option d'origine sur les tracteurs de 99 ch à 400 ch !. Celui-ci est disponible sur les tracteurs des séries N, T et S.
La moissonneuse IDEAL Massey Ferguson reçoit le prix Platine A’Design Award 2019
Massey Ferguson, une marque mondiale d’AGCO, est honorée de remporter le niveau de distinction Platine du A’Design Award dans la catégorie Design dédiée à l’agriculture, l’horticulture et la pêche. Le A’Design Award est l’un des plus grands concours de design au monde.
« Ce nouveau prix rejoindra notre vitrine de trophées déjà bien remplie, avec la médaille d'argent du prix de l'innovation 2017 de la DLG, et les prix de machine de l'année et du vote du public de la machine de l'année 2018, ainsi que le Red Dot Award 2018 : Best of the Best », commente M. Quaranta, Vice-Président Ventes, Marketing & Product Management Massey Ferguson Europe & Moyen-Orient.
« Cette gamme définit de nouvelles performances dans toutes les conditions de récolte et inclut trois modèles de 451 à 647 ch qui offrent des gains de productivité et de rendement significatifs grâce à la plus grande capacité de trémie disponible sur le marché européen, au débit de vidange le plus rapide et à la plus grande surface de battage. Une attention particulière a été accordée à la productivité, à la qualité du grain et de la paille, à la fiabilité, à la facilité de prise en main et aux capteurs dotés d’une technologie révolutionnaire pour un réglage optimal de la machine », ont déclaré les juges.
Massey Ferguson, une marque mondiale d’AGCO, est honorée de remporter le niveau de distinction Platine du A’Design Award dans la catégorie Design dédiée à l’agriculture, l’horticulture et la pêche. Le A’Design Award est l’un des plus grands concours de design au monde.
« Ce nouveau prix rejoindra notre vitrine de trophées déjà bien remplie, avec la médaille d'argent du prix de l'innovation 2017 de la DLG, et les prix de machine de l'année et du vote du public de la machine de l'année 2018, ainsi que le Red Dot Award 2018 : Best of the Best », commente M. Quaranta, Vice-Président Ventes, Marketing & Product Management Massey Ferguson Europe & Moyen-Orient.
« Cette gamme définit de nouvelles performances dans toutes les conditions de récolte et inclut trois modèles de 451 à 647 ch qui offrent des gains de productivité et de rendement significatifs grâce à la plus grande capacité de trémie disponible sur le marché européen, au débit de vidange le plus rapide et à la plus grande surface de battage. Une attention particulière a été accordée à la productivité, à la qualité du grain et de la paille, à la fiabilité, à la facilité de prise en main et aux capteurs dotés d’une technologie révolutionnaire pour un réglage optimal de la machine », ont déclaré les juges.
MASSEY FERGUSON LANCE LA SÉRIE MF 3700 AL "ALPINE"
Massey Ferguson ajoute trois modèles supplémentaires à sa célèbre série MF 3700. La gamme, introduite début 2018, s'adressait jusqu'à présent aux vignerons et aux arboriculteurs auxquels elle proposait 76 variantes de modèles avec une grande variété d'options de personnalisation.
Ces nouveaux modèles compacts sont désormais spécifiquement conçus pour apporter efficacité et confort à ceux qui travaillent sur des terrains en pente ou qui recherchent simplement un tracteur standard bien équipé de moins de 100 cv. Tous les modèles MF 3700 AL sont équipés d’une cabine spacieuse avec un plancher plat ou un plancher tunnel qui permet spécifiquement de réduire la hauteur hors-tout à moins de 2,44 m.
Massey Ferguson ajoute trois modèles supplémentaires à sa célèbre série MF 3700. La gamme, introduite début 2018, s'adressait jusqu'à présent aux vignerons et aux arboriculteurs auxquels elle proposait 76 variantes de modèles avec une grande variété d'options de personnalisation.
Ces nouveaux modèles compacts sont désormais spécifiquement conçus pour apporter efficacité et confort à ceux qui travaillent sur des terrains en pente ou qui recherchent simplement un tracteur standard bien équipé de moins de 100 cv. Tous les modèles MF 3700 AL sont équipés d’une cabine spacieuse avec un plancher plat ou un plancher tunnel qui permet spécifiquement de réduire la hauteur hors-tout à moins de 2,44 m.
Confort augmenté pour la gamme ZX
La longévité pour les solutions de récolte des fourrages est une priorité chez Krone. Dans le cadre de la recherche et développement et pour faire évoluer la remorque autochargeuse ZX Krone, les ingénieurs se sont notamment focalisés sur la préservation des sols. Dans le contexte du lifting de la gamme ZX, Krone a mis en œuvre deux solutions de préservation du sol : les modèles ZX 430, ZX 470 et ZX 560 sont désormais dotés d’une suspension électro-hydraulique du pick-up, mais peuvent aussi être équipés de pneumatiques plus larges.
La régulation de suspension, équipée de série sur la machine, préserve non seulement la structure du sol, mais augmente aussi le confort du conducteur. La pression au sol du pick-up se règle en continu et confortablement depuis la cabine – une caractéristique que Krone est actuellement le seul à proposer. En conséquence, le conducteur peut ainsi modifier rapidement la position du pick-up en fonction des modifications des conditions de récolte. Ainsi, le pick-up progresse toujours en douceur au-dessus du sol et avec une pression au sol constante tout en ramassant proprement le fourrage – même sur les terrains irréguliers.
La longévité pour les solutions de récolte des fourrages est une priorité chez Krone. Dans le cadre de la recherche et développement et pour faire évoluer la remorque autochargeuse ZX Krone, les ingénieurs se sont notamment focalisés sur la préservation des sols. Dans le contexte du lifting de la gamme ZX, Krone a mis en œuvre deux solutions de préservation du sol : les modèles ZX 430, ZX 470 et ZX 560 sont désormais dotés d’une suspension électro-hydraulique du pick-up, mais peuvent aussi être équipés de pneumatiques plus larges.
La régulation de suspension, équipée de série sur la machine, préserve non seulement la structure du sol, mais augmente aussi le confort du conducteur. La pression au sol du pick-up se règle en continu et confortablement depuis la cabine – une caractéristique que Krone est actuellement le seul à proposer. En conséquence, le conducteur peut ainsi modifier rapidement la position du pick-up en fonction des modifications des conditions de récolte. Ainsi, le pick-up progresse toujours en douceur au-dessus du sol et avec une pression au sol constante tout en ramassant proprement le fourrage – même sur les terrains irréguliers.
La tournée de démonstration Valtra 2019 est sur le départ
D'Echandens à Bad Ragaz, nous serons présents sur 9 sites, chaque jour de 16 à 20 h 00 (les 27 + 28.4.19 de 10 à 16 h 00).
Venez et vivez en direct le programme complet de Valtra!
Essayez le tracteur de vos rêves et laissez-vous surprendre par les véhicules présentés. Ne manquez ni le nouveau Valtra A4H4 et sa transmission HiTech4 ni les séries N et T aux normes d‘émissions de niveau 5.
25.04.2019 - Rte de Bremlens 13, 1026 Echandens
26.04.2019 - Rte des Grands-Bois 30, 1663 Epagny
27.04.2019 - Rte de la Maladeire 2, 1566 Les Friques
28.04.2019 - Rte de Lamboing 45, 2517 Diesse
29.04.2019 - Rte de Courtedoux, 2900 Porrentruy
30.04.2019 - Meieriedstrasse 4, 3400 Burgdorf
01.05.2019 - Bohler 5, 6221 Rickenbach
03.05.2019 - Tänikon 1, 8356 Ettenhausen
04.05.2019 - Malangaweg 4, 7310 Bad Ragaz
D'Echandens à Bad Ragaz, nous serons présents sur 9 sites, chaque jour de 16 à 20 h 00 (les 27 + 28.4.19 de 10 à 16 h 00).
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25.04.2019 - Rte de Bremlens 13, 1026 Echandens
26.04.2019 - Rte des Grands-Bois 30, 1663 Epagny
27.04.2019 - Rte de la Maladeire 2, 1566 Les Friques
28.04.2019 - Rte de Lamboing 45, 2517 Diesse
29.04.2019 - Rte de Courtedoux, 2900 Porrentruy
30.04.2019 - Meieriedstrasse 4, 3400 Burgdorf
01.05.2019 - Bohler 5, 6221 Rickenbach
03.05.2019 - Tänikon 1, 8356 Ettenhausen
04.05.2019 - Malangaweg 4, 7310 Bad Ragaz
AGRAR INTENSIVAUFBEREITER IC 18
Mit dem neuen Intensivaufbereiter IC 18 präsentiert AGRAR ein weiteres, innovatives Schweizer Produkt, das auf die Bedürfnisse der heimischen Landwirtschaft abgestimmt ist. Die Trennung der Arbeitsgänge «Mähen» und «Aufbereiten » erlaubt Ihnen, ein leichteres Fahrzeug für diese Arbeiten einzusetzen.
Mit dem neuen Intensivaufbereiter IC 18 präsentiert AGRAR ein weiteres, innovatives Schweizer Produkt, das auf die Bedürfnisse der heimischen Landwirtschaft abgestimmt ist. Die Trennung der Arbeitsgänge «Mähen» und «Aufbereiten » erlaubt Ihnen, ein leichteres Fahrzeug für diese Arbeiten einzusetzen.
Nouveau broyeur Perfect TriGant pour Big M 450
Krone propose désormais pour la faucheuse conditionneuse automotrice à grand rendement Big M 450, un équipement alternatif avec broyeur à fléaux. Le dispositif de « mulch » Perfect TriGant a été développé en collaboration avec le spécialiste néerlandais Van Wamel B.V. Les trois unités de broyage TriGant sont parfaitement harmonisées avec la Big M 450 et peuvent être mises en place rapidement et facilement sur la BiG M. Ainsi le broyeur frontal est attelé aisément grâce aux coupleurs rapides, les broyeurs latéraux sont portés par la fixation sur le centre de gravité DuoGrip et ainsi guidés à la perfection. Ainsi équipée, la Big M 450 avec sa largeur de travail de 9,20 mètres (broyeur frontal : 3,13 m, broyeurs latéraux respectivement 3,20 m) donne de références totalement nouvelles sur le segment du broyage / mulchage.
Krone propose désormais pour la faucheuse conditionneuse automotrice à grand rendement Big M 450, un équipement alternatif avec broyeur à fléaux. Le dispositif de « mulch » Perfect TriGant a été développé en collaboration avec le spécialiste néerlandais Van Wamel B.V. Les trois unités de broyage TriGant sont parfaitement harmonisées avec la Big M 450 et peuvent être mises en place rapidement et facilement sur la BiG M. Ainsi le broyeur frontal est attelé aisément grâce aux coupleurs rapides, les broyeurs latéraux sont portés par la fixation sur le centre de gravité DuoGrip et ainsi guidés à la perfection. Ainsi équipée, la Big M 450 avec sa largeur de travail de 9,20 mètres (broyeur frontal : 3,13 m, broyeurs latéraux respectivement 3,20 m) donne de références totalement nouvelles sur le segment du broyage / mulchage.
Puissance dans le champ, douceur pour la couche herbacée
Le pneu adéquat pour préserver les prairies
Spelle, juin 2018 – Des conditions d’utilisation qui varient, des charges utiles élevées, des distances de transport importantes et des vitesses élevées sont des défis quotidiens que doivent relever les machines de récolte aujourd’hui. Les entrepreneurs et les agriculteurs doivent donc faire face à la question comment concilier une capacité de chargement maximale et un respect optimal de la couche herbacée. Les pneus qui offrent une surface de contact au sol plus importante sont de plus en plus demandés, en particulier dans les régions où les sols sont peu porteurs.
C’est pourquoi Krone propose pour les remorques polyvalentes RX et TX de pneus dont la sculpture à crampons est spéciale. Le profil à crampons garantit un très bon auto-nettoyage. L’importante surface de contact contribue à réduire nettement la pression au sol et simultanément améliore la facilité de traction de la remorque. Autre point positif : en l’associant à l’essieu à compensation hydraulique équipé de série, les remorques offrent un véritable confort de conduite, que ce soit sur route ou dans le champ.
Le pneu adéquat pour préserver les prairies
Spelle, juin 2018 – Des conditions d’utilisation qui varient, des charges utiles élevées, des distances de transport importantes et des vitesses élevées sont des défis quotidiens que doivent relever les machines de récolte aujourd’hui. Les entrepreneurs et les agriculteurs doivent donc faire face à la question comment concilier une capacité de chargement maximale et un respect optimal de la couche herbacée. Les pneus qui offrent une surface de contact au sol plus importante sont de plus en plus demandés, en particulier dans les régions où les sols sont peu porteurs.
C’est pourquoi Krone propose pour les remorques polyvalentes RX et TX de pneus dont la sculpture à crampons est spéciale. Le profil à crampons garantit un très bon auto-nettoyage. L’importante surface de contact contribue à réduire nettement la pression au sol et simultanément améliore la facilité de traction de la remorque. Autre point positif : en l’associant à l’essieu à compensation hydraulique équipé de série, les remorques offrent un véritable confort de conduite, que ce soit sur route ou dans le champ.
Rassemblement des concessionnaires Valtra à Tänikon
Le 19 juin 2018, l’ensemble du réseau de distribution Valtra en Suisse se retrouvait sur le site de la Swiss Future Farm à Tänikon afin de faire le point sur la palette de produits actuels. Sous un soleil magnifique et dans la bonne humeur, les concessionnaires ont pu tester les différents tracteurs, essayer le fameux Valtra SmartTouch et vivre en pratique la nouvelle technologie du Section Control. « L’enthousiasme de nos concessionnaires était palpable et l’équipe Valtra de GVS se réjouit de ce climat d’échange positif » résume Christian Walder, directeur des ventes Valtra.
Le 19 juin 2018, l’ensemble du réseau de distribution Valtra en Suisse se retrouvait sur le site de la Swiss Future Farm à Tänikon afin de faire le point sur la palette de produits actuels. Sous un soleil magnifique et dans la bonne humeur, les concessionnaires ont pu tester les différents tracteurs, essayer le fameux Valtra SmartTouch et vivre en pratique la nouvelle technologie du Section Control. « L’enthousiasme de nos concessionnaires était palpable et l’équipe Valtra de GVS se réjouit de ce climat d’échange positif » résume Christian Walder, directeur des ventes Valtra.
Fendt e100 Vario : le tracteur compact électrique pour le travail en zone résidentielle
AGCO/Fendt s'engage en faveur de l'électrification de l'agriculture. Depuis de nombreuses années, Fendt développe des solutions destinées à utiliser efficacement les systèmes d'entraînement électriques. Le Fendt e100 Vario est le premier tracteur sur batterie opérationnel à pouvoir être utilisé pendant toute une journée de travail, en conditions normales, sans devoir être rechargé.
Le tracteur compact électrique sur batterie est particulièrement prédestiné aux travaux communaux. Silencieux et ne dégageant pas d'émissions, le Fendt e100 Vario peut être mis à profit dans de nombreuses applications, dans les centres-villes et les zones résidentielles.
La réduction des émissions de CO2 est l'un des principaux enjeux du futur. Dans ce contexte, AGCO/Fendt a mis au point son Fendt e100 Vario, un tracteur compact entièrement électrique utilisable dans la pratique, d'une puissance d'entraînement de 50 kW, capable de fonctionner pendant cinq heures d'affilée dans des conditions d'utilisation réelles. L'énergie est délivrée par une puissante batterie lithium-ion de 650 V, d'une capacité d'environ 100 kWh. Elle peut être chargée soit en tension de 400 V et jusqu'à 22 kW à l'aide d'une prise de courant standard CEE, soit en tension continue, via une option de supercharge. Une prise CCS standard de type 2 peut également être utilisée pour recharger la batterie à 80% en 40 minutes. De plus, l'énergie peut être récupérée par un moteur électrique.
AGCO/Fendt s'engage en faveur de l'électrification de l'agriculture. Depuis de nombreuses années, Fendt développe des solutions destinées à utiliser efficacement les systèmes d'entraînement électriques. Le Fendt e100 Vario est le premier tracteur sur batterie opérationnel à pouvoir être utilisé pendant toute une journée de travail, en conditions normales, sans devoir être rechargé.
Le tracteur compact électrique sur batterie est particulièrement prédestiné aux travaux communaux. Silencieux et ne dégageant pas d'émissions, le Fendt e100 Vario peut être mis à profit dans de nombreuses applications, dans les centres-villes et les zones résidentielles.
La réduction des émissions de CO2 est l'un des principaux enjeux du futur. Dans ce contexte, AGCO/Fendt a mis au point son Fendt e100 Vario, un tracteur compact entièrement électrique utilisable dans la pratique, d'une puissance d'entraînement de 50 kW, capable de fonctionner pendant cinq heures d'affilée dans des conditions d'utilisation réelles. L'énergie est délivrée par une puissante batterie lithium-ion de 650 V, d'une capacité d'environ 100 kWh. Elle peut être chargée soit en tension de 400 V et jusqu'à 22 kW à l'aide d'une prise de courant standard CEE, soit en tension continue, via une option de supercharge. Une prise CCS standard de type 2 peut également être utilisée pour recharger la batterie à 80% en 40 minutes. De plus, l'énergie peut être récupérée par un moteur électrique.
