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Fendt e100 Vario : le tracteur compact électrique pour le travail en zone résidentielle
AGCO/Fendt s'engage en faveur de l'électrification de l'agriculture. Depuis de nombreuses années, Fendt développe des solutions destinées à utiliser efficacement les systèmes d'entraînement électriques. Le Fendt e100 Vario est le premier tracteur sur batterie opérationnel à pouvoir être utilisé pendant toute une journée de travail, en conditions normales, sans devoir être rechargé.
Le tracteur compact électrique sur batterie est particulièrement prédestiné aux travaux communaux. Silencieux et ne dégageant pas d'émissions, le Fendt e100 Vario peut être mis à profit dans de nombreuses applications, dans les centres-villes et les zones résidentielles.
La réduction des émissions de CO2 est l'un des principaux enjeux du futur. Dans ce contexte, AGCO/Fendt a mis au point son Fendt e100 Vario, un tracteur compact entièrement électrique utilisable dans la pratique, d'une puissance d'entraînement de 50 kW, capable de fonctionner pendant cinq heures d'affilée dans des conditions d'utilisation réelles. L'énergie est délivrée par une puissante batterie lithium-ion de 650 V, d'une capacité d'environ 100 kWh. Elle peut être chargée soit en tension de 400 V et jusqu'à 22 kW à l'aide d'une prise de courant standard CEE, soit en tension continue, via une option de supercharge. Une prise CCS standard de type 2 peut également être utilisée pour recharger la batterie à 80% en 40 minutes. De plus, l'énergie peut être récupérée par un moteur électrique.
AGCO/Fendt s'engage en faveur de l'électrification de l'agriculture. Depuis de nombreuses années, Fendt développe des solutions destinées à utiliser efficacement les systèmes d'entraînement électriques. Le Fendt e100 Vario est le premier tracteur sur batterie opérationnel à pouvoir être utilisé pendant toute une journée de travail, en conditions normales, sans devoir être rechargé.
Le tracteur compact électrique sur batterie est particulièrement prédestiné aux travaux communaux. Silencieux et ne dégageant pas d'émissions, le Fendt e100 Vario peut être mis à profit dans de nombreuses applications, dans les centres-villes et les zones résidentielles.
La réduction des émissions de CO2 est l'un des principaux enjeux du futur. Dans ce contexte, AGCO/Fendt a mis au point son Fendt e100 Vario, un tracteur compact entièrement électrique utilisable dans la pratique, d'une puissance d'entraînement de 50 kW, capable de fonctionner pendant cinq heures d'affilée dans des conditions d'utilisation réelles. L'énergie est délivrée par une puissante batterie lithium-ion de 650 V, d'une capacité d'environ 100 kWh. Elle peut être chargée soit en tension de 400 V et jusqu'à 22 kW à l'aide d'une prise de courant standard CEE, soit en tension continue, via une option de supercharge. Une prise CCS standard de type 2 peut également être utilisée pour recharger la batterie à 80% en 40 minutes. De plus, l'énergie peut être récupérée par un moteur électrique.
Un travail de précision pour une qualité de coupe optimisée
Spelle, mai 2018 – les variations fréquentes de conditions de récolte imposent aux agriculteurs et aux entrepreneurs de relever de nouveaux défis en termes de qualité de coupe. Krone réagit face à ces exigences croissantes en perfectionnant le rotor de coupe et d’alimentation, réputé pour son entraînement facile, des gammes de remorques polyvalentes RX et ZX.
Ainsi les plaques de coupe des dents sont en acier trempé, particulièrement résistant à l‘usure. La pointe des dents se termine de façon asymétrique.
De même la largeur d’appui est passée de 17 à 22 mm. Grâce à ces modifications brevetées, l’espace entre la pointe et le talon des couteaux est réduit, perfectionnant encore la qualité de coupe, surtout lorsque les conditions de récolte varient. Les nombreux essais sur le terrain confirment cette amélioration.
Les éléments qui ont fait leurs preuves, tels que par ex. le robuste entraînement de rotor par un boîtier à pignons droits sur la RX ou l’entraînement unique en son genre par le biais d’un engrenage épicycloïdal et d’une courroie Powerbelt sur la ZX restent des composants importants de la technologie des remorques polyvalentes Krone. Par ailleurs les dimensions généreuses du rotor de coupe et d’alimentation garantissent des rendements exceptionnels pour une qualité de coupe optimisée.
Spelle, mai 2018 – les variations fréquentes de conditions de récolte imposent aux agriculteurs et aux entrepreneurs de relever de nouveaux défis en termes de qualité de coupe. Krone réagit face à ces exigences croissantes en perfectionnant le rotor de coupe et d’alimentation, réputé pour son entraînement facile, des gammes de remorques polyvalentes RX et ZX.
Ainsi les plaques de coupe des dents sont en acier trempé, particulièrement résistant à l‘usure. La pointe des dents se termine de façon asymétrique.
De même la largeur d’appui est passée de 17 à 22 mm. Grâce à ces modifications brevetées, l’espace entre la pointe et le talon des couteaux est réduit, perfectionnant encore la qualité de coupe, surtout lorsque les conditions de récolte varient. Les nombreux essais sur le terrain confirment cette amélioration.
Les éléments qui ont fait leurs preuves, tels que par ex. le robuste entraînement de rotor par un boîtier à pignons droits sur la RX ou l’entraînement unique en son genre par le biais d’un engrenage épicycloïdal et d’une courroie Powerbelt sur la ZX restent des composants importants de la technologie des remorques polyvalentes Krone. Par ailleurs les dimensions généreuses du rotor de coupe et d’alimentation garantissent des rendements exceptionnels pour une qualité de coupe optimisée.
Des faits éloquents
Dans le dernier test comparatif de tracteurs réalisé par la revue LANDFreund, le Valtra N154e Active n’a pas seulement affiché les meilleurs résultats en matière de consommation de carburant mais également en termes de maniabilité. « En circulation sur route ou au travail avec prise de force, le Valtra avait la consommation de carburant la plus faible ».
Son poids total autorisé de 11 t et une charge utile de presque 4 t représentaient les valeurs maximales parmi les véhicules testés. Avec 2,66 m d’empattement, le tracteur était cependant le plus agile. Son rayon de braquage de 9,9 m se situe au moins 2 m en-dessous de celui de ses concurrents.
Le test comparatif est disponible (en allemand) dans l’édition 02/2018 de LANDFreund : https://www.landfreund.ch/landtechnik/150-PS-aus-vier-Toepfen-9035075.html
Dans le dernier test comparatif de tracteurs réalisé par la revue LANDFreund, le Valtra N154e Active n’a pas seulement affiché les meilleurs résultats en matière de consommation de carburant mais également en termes de maniabilité. « En circulation sur route ou au travail avec prise de force, le Valtra avait la consommation de carburant la plus faible ».
Son poids total autorisé de 11 t et une charge utile de presque 4 t représentaient les valeurs maximales parmi les véhicules testés. Avec 2,66 m d’empattement, le tracteur était cependant le plus agile. Son rayon de braquage de 9,9 m se situe au moins 2 m en-dessous de celui de ses concurrents.
Le test comparatif est disponible (en allemand) dans l’édition 02/2018 de LANDFreund : https://www.landfreund.ch/landtechnik/150-PS-aus-vier-Toepfen-9035075.html
Transmission Dyna-4 sur les modèles 4-cylindres de la série MF 5700 Global
Avec l’intégration de sa célèbre transmission Dyna-4 sur les modèles quatre cylindres MF 5710 et MF 5711 présentés au Techagro 2018 à Brno en République Tchèque, MF offre désormais à ses clients un choix encore plus étendu de tracteurs polyvalents. Ces modèles Dyna-4 de 100 ch et 110 ch sont disponibles avec la transmission Dyna-4 pour une expérience de conduite sans débrayer, ou avec la transmission mécanique 12x12 la plus moderne. La version Dyna-4 sera également proposée avec l'option cabine suspendue.
« Le MF 5710 et le MF 5711 présentent les mêmes caractéristiques que leurs frères de la série Global, peuvent toutefois en option être équipés de la transmission Dyna-4. Il offrent une capacité de relevage de 4,3 t et peuvent être équipés d’une cabine à suspension mécanique. Les agriculteurs recherchant un tracteur abordable, solide et resté volontairement simple pour les travaux à la ferme, au champ, de transport ou encore avec chargeur frontal disposent ainsi d’un choix plus large », explique Francesco Quaranta, Vice-President Sales, Marketing & Product Management MF EME.
Avec l’intégration de sa célèbre transmission Dyna-4 sur les modèles quatre cylindres MF 5710 et MF 5711 présentés au Techagro 2018 à Brno en République Tchèque, MF offre désormais à ses clients un choix encore plus étendu de tracteurs polyvalents. Ces modèles Dyna-4 de 100 ch et 110 ch sont disponibles avec la transmission Dyna-4 pour une expérience de conduite sans débrayer, ou avec la transmission mécanique 12x12 la plus moderne. La version Dyna-4 sera également proposée avec l'option cabine suspendue.
« Le MF 5710 et le MF 5711 présentent les mêmes caractéristiques que leurs frères de la série Global, peuvent toutefois en option être équipés de la transmission Dyna-4. Il offrent une capacité de relevage de 4,3 t et peuvent être équipés d’une cabine à suspension mécanique. Les agriculteurs recherchant un tracteur abordable, solide et resté volontairement simple pour les travaux à la ferme, au champ, de transport ou encore avec chargeur frontal disposent ainsi d’un choix plus large », explique Francesco Quaranta, Vice-President Sales, Marketing & Product Management MF EME.
Agenda
En novembre 2017, les anciens locaux qui abritaient, il y a quelques mois encore, le stock des pièces de rechange ainsi que les bâtiments de réparation, service et vente de tracteurs, machines agricoles et AGRIDIS ont été ont été complètement démolis.
Pendant la période transitoire, l’équipe de BOVET SA garantit le service et accueille les clients à la Z.I. les Vernettes à St. Aubin / FR
Un projet pionnier a vu le jour en collaboration avec le bureau d’architecte renommé ARCAD Architectes SA. L’entreprise BOVET SA se présentera en automne 2018 avec un atelier spacieux et moderne, pour mieux répondre aux exigences des machines actuelles, une belle salle d’exposition et de vente, le département ESPACES VERTS, ainsi que le fameux Shop AGRIDIS réorganisé.
Le groupe GVS Agrar est persuadé de pouvoir amener une plus-value dans la région avec cette décision d’agrandissement. Une équipe forte accompagnée de marques solides permettent d’offrir un service compétent aux agriculteurs.
